Um dos pontos mais inacreditáveis da América, o Beco das Cobras!
É inacreditavelmente ocupado ...
Você sabia que o Snake Alley, um dos lugares mais inacreditáveis da América, se estende pelo rio Mississippi, no sudeste de Iowa?
Idealmente situado na comunidade de Burlington, o centro regional de emprego, compras, educação, saúde e recreação, é o marco mais famoso da cidade.
INCRIVELMENTE AGRADECIDO
O Beco das Cobras é um dos lugares mais inacreditáveis e curiosos da América! Mas espere, por quê?
Bem, imagine o seguinte: o Beco das Cobras consiste em cinco meias-curvas e duas quartas-curvas! Acredite ou não, isso mede 275 pés, o que significa que o beco era bastante complicado de construir.
Tente andar de bicicleta por isso. Espere, você pode! A rua é o local de uma corrida anual de bicicleta em subida, o Snake Alley Criterium, realizada a cada fim de semana do Memorial Day.
Parece que você acabou de encontrar sua próxima aventura épica!
O Snake Alley pode ser comparado aos caminhos de tirar o fôlego que você encontra na França ou na Alemanha, já que a estrada é feita inteiramente de calcário e tijolos de barro azul.
HISTÓRIA
A construção do Snake Alley começou em 1894, no entanto, o apelido de "Snake Alley" não foi dublado até alguns anos depois do desenvolvimento. Os primeiros mapas oficiais se referiam a ele simplesmente como "6th Street".
Muitos moradores, como William Garrett, entraram com uma queixa na cidade protestando contra a construção do beco.
A cidade explicou aos habitantes locais por que a estrada precisava ser construída e por que precisava ser construída como uma cobra. Veja, foi parte de um experimento encontrar a maneira mais conveniente de ajudar cavalos e buggies a viajarem para baixo.
Charles Starker, arquiteto imigrante alemão e engenheiro paisagista, promoveu a idéia de uma rua em espiral em Burlington e ajudou a projetar o beco. Ele também trabalhou com William Steyh, um engenheiro da cidade, que expôs o padrão incomum das ruas.
Infelizmente, o experimento da cidade não foi tão bem sucedido quanto eles esperavam. Muitos cavalos perderiam o controle do topo do beco e tropeçariam na contenção da pedra calcária, fazendo com que alguns quebrassem as pernas. Felizmente, os tijolos foram finalmente colocados em um ângulo para permitir que os cascos dos cavalos obtivessem uma melhor aderência.
Em 1909, o beco se tornou um sucesso no tráfego de automóveis. Tanto que os revendedores de carros usaram o Snake Alley para seus test-drives. Por volta dos anos 40, os moradores que moravam ao longo do beco foram finalmente autorizados a estacionar dentro das curvas.
