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Os itens de carvão resgatados do Titanic

Quando o RMS Titanic atingiu um iceberg no Atlântico Norte em 1912, foram necessárias apenas duas horas e meia para que o maior navio oceânico do mundo afundasse, levando a vida de quase 1.500 pessoas.

Embora 710 passageiros e tripulantes tenham sobrevivido, eles conseguiram fugir com apenas suas vidas.

O próprio navio se tornaria uma vala comum e uma cápsula do tempo perdida até ser redescoberta 73 anos depois.

Enquanto os sobreviventes do Titanic chegaram a Nova York a bordo do RMS Carpathia três dias após a tragédia, os relatórios iniciais diziam que o Titanic estava sendo rebocado para a costa neste momento.

Quando o erro foi corrigido e as baixas em massa reveladas, os navios partiram imediatamente para recuperar o que podiam das águas perigosas do que seria chamado de Beco do Iceberg.

A única coisa recuperada neste momento, no entanto, eram corpos.

Uma pequena frota de navios carregando materiais de embalsamamento, clérigos e agentes funerários recuperou centenas de corpos.

Os primeiros navios a chegar ao local foram rapidamente esgotados de seus suprimentos.

Na época, as leis de saúde só permitiam o retorno de corpos embalsamados ao porto, de modo que os agentes funerários priorizavam o embalsamamento dos passageiros de primeira classe, deixando o resto flutuando no oceano.

Os corpos continuaram sendo recuperados por navios que passavam por meses.

Os navios de resgate concluíram que haviam recuperado passageiros ricos porque seus restos mortais poderiam ser necessários para resolver os assuntos de sua propriedade e entregaram muitos deles a um necrotério ad hoc instalado em uma pista de curling.

Os corpos não recuperados duraram cerca de um ano em alto mar, sustentados por seus coletes salva-vidas. Somente quando os dispositivos de flutuação apodreceram eles afundaram.

Embora algumas expedições para encontrar o naufrágio do Titanic tenham sido lançadas nos anos 60 e 70, não foi até 1985 que uma equipe liderada pelo inspetor Robert Ballard localizou o naufrágio.

Desde então, vários exploradores trouxeram de volta itens dos destroços.


Quando o Titanic foi colocado no mar, era o maior navio a flutuar, medindo 882 pés de comprimento e medindo 175 pés de altura.

Para alimentar o maior navio do mundo, os engenheiros a equiparam com dois motores a vapor e uma turbina a vapor.

Combinados, eles produziram 46.000 cavalos de potência, consumindo 600 toneladas de carvão por dia.

Todo esse carvão teve que ser escavado em fornos à mão.

Um total de 176 bombeiros trabalhava sem parar, escavando carvão suficiente para produzir 100 toneladas de cinzas que seriam lançadas no oceano.

Os relatórios mostram que os bombeiros da época eram bem pagos – 6 libras por mês -, mas que o trabalho exaustivo resultou em altas taxas de suicídio.

Depois que o Titanic atingiu o iceberg e começou a tomar água, os bombeiros quase imediatamente se encontraram com a cintura na água gelada.

Temendo que a água fria tocasse as caldeiras quentes causaria uma explosão, os engenheiros instruíram os bombeiros a ficarem embaixo do convés e liberarem o máximo de vapor possível.

Menos de um quarto da tripulação sobreviveu ao naufrágio e alguns bombeiros estavam entre eles.

OBS: O carvão dessa imagem foi recuperado em 1994, mas outras caçadas de turistas por lembranças causaram danos irreparáveis aos destroços do Titanic. Depois que uma equipe derrubou a torre do ninho do corvo enquanto recuperava o sino do navio, a UNESCO a colocou sob proteção do patrimônio mundial.

Traduzido e adaptado por equipe Minilua
Fonte: Ripleys