Em 1970, apareceu a primeira versão do Dodge Challenger, um muscle car que logo ganhou a valorização dos amantes desses tipos de veículos, embora não fosse o único, porque as principais marcas concorrentes já haviam posicionado alguns clássicos: o Mustang e o o Camaro.
Com seus modelos V6 e V8, tornou-se uma das versões mais populares e conversíveis. No entanto, a produção dessa primeira geração terminou em 1974 e levou vários anos até que uma segunda geração fosse lançada em 2008, que ainda está em vigor até o momento, e agora comemora seu 50º aniversário com uma edição muito especial.
Para comemorar meio século de vida, a Dodge lançará este veículo com piscadelas óbvias ao modelo original dos anos 70, no Challenger GT RWD, versões de seis cilindros, e no R/T Shaker, no R/T Shaker, no R/T Scat Pack Shaker e no R/T Scat Shaker Widebody pack.
Como você pode ver, o corpo é colorido e o peito e o toldo em preto, o que lhe confere uma aparência incrível e aquele toque de elegância sempre procurado em um carro. Uma parte muito importante é o motor: um HEMI de 5,7 litros ou um V8, que eles dizem que no Dodge faz todo o corpo tremer por causa da enorme potência que ele pode desenvolver.
Para melhorar o fluxo de ar, possui uma entrada de ar frio, fabricada pela Mopar, um filtro cônico e uma caixa otimizada, que também gera maior desempenho, e isso não é apenas um carro com boa aparência, mas faz uma verdadeira homenagem ao poder total deste modelo.
Os pneus são de 20 polegadas com um acabamento chamado Gold School, para dar uma aparência única. Obviamente, eles cuidaram de todos os detalhes e perceberam que era uma edição especial, adicionando o número 50 em todos os lugares, alguns deles iluminados com LED.
A porta do combustível vem em preto acetinado, com a palavra COMBUSTÍVEL, o que lhe dá um toque de nostalgia, que os amantes deste modelo certamente amarão.
O interior também é algo incrível: os bancos têm aquecimento e ventilação, feitos de couro Nappa e camurça de Alcântara, com costuras decorativas em sépia, além de logotipos bordados com os 50 nas costas dos bancos. Os detalhes em sépia e o número também aparecem no painel de controle, portas, braços, volante e muitos outros lugares, para que você nunca esqueça.
Os tons em que são pintados são clássicos, como o Go Mango, e outros muito atraentes como o F8 Green e o Gold Rush, embora apenas 70 da produção total, que será de 1.960 unidades, saia nas cores dos anos 70.
Essas 70 unidades que acompanham a pintura clássica também serão numeradas, de modo que serão uma espécie de “edição especial dentro da edição especial”, o que garante que no futuro aumentem consideravelmente seu valor.
Já que falamos de dinheiro, isso também é interessante, pois além do preço do veículo, que ainda não foi revelado, é preciso pagar pela embalagem do pneu com o acabamento indicado, as insígnias e insígnias do 50º aniversário, entre outros coisas Para os modelos GT RWD e R/T Shaker o preço deve ser de US $ 4.995 e, se você comprar os modelos R/T Scat Pack Shaker e R/T Scat Pack Shaker Widebody, pagará em torno de US $ 5.995.
