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O Laboratório de Pesquisa em Eletrônica da Volkswagen comemora seu 20º aniversário este ano e, para marcar a ocasião, construiu um conceito elétrico da van Kombi clássica. Chamado de Type 20, ele é baseado em um Microbus Tipo 2 de 1962 e possui uma variedade de tecnologia experimental e acabamento. Em dezembro de 2013, o Volkswagen Type 2, mais conhecido por seu apelido carinhoso: Combi, não era mais fabricado e é um veículo que atingiu o nível de "clássico".
Após a Segunda Guerra Mundial, a fábrica da Volkswagen em Wolfsburg foi tomada pelos britânicos, que foram aliados a um empresário holandês chamado Ben Pon, propôs criar um veículo forte e grande para uso no trabalho. Em 1948, o design estava pronto e em 1950 sua produção começou.
Este é um veículo conceito chamado Volkswagen Type 20 (embora para nós sempre seja simplesmente uma combi), que vem com uma incrível série de avanços tecnológicos dentro de sua aparência clássica.
O conceito Volkswagen Type 20 é impulsionado por um motor elétrico montado na parte traseira, que produz 120bhp e 235Nm de torque. Isso é mais do que o dobro do poder do motor de quatro cilindros refrigerados a ar original da van. Para lidar com o grunhido extra, também possui um sistema de suspensão ativo personalizado, co-desenvolvido com a Porsche.
Possui sistema biométrico, com câmera de 720p na porta do motorista e serve para detectar o rosto do proprietário e, assim, abrir as fechaduras automaticamente. Além disso, possui um assistente de voz que funciona dentro e fora do veículo.
Logo atrás do volante inclui uma tela holográfica para mostrar a velocidade, a rota de navegação GPS, entre outras coisas.
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O que não agradou muitos é que a bateria é de apenas 10 kWh, bem abaixo dos 100 que tem o Tesla Model S e outros veículos elétricos de várias marcas, então tudo indica não é um veículo para uso diário, mas apenas para eventos especiais, algo que certamente decepciona.
As rodas de liga leve feitas sob medida do Type 20, os suportes do espelho retrovisor e o apoio interno foram construídos em colaboração com a Autodesk usando o design generativo. O processo concentra-se em maximizar a força e minimizar o peso, usando software para criar estruturas que imitam o design orgânico encontrado na evolução natural.
Como ainda é um carro conceito, não sabemos se serão fabricados mais e se serão colocados à venda em algum momento, nem sabem se decidirão modificar a bateria para colocá-la em circulação em grande escala, como sua antecessora.
A Volkswagen também terminou o Type 20 com uma pintura personalizada, um interior recuado e um conjunto de faróis exclusivos. Como parte da estreia do conceito, a Volkswagen também anunciou que renomeará seu Laboratório de Pesquisa Eletrônica para o “Centro de Inovação e Engenharia da Califórnia”, que trabalhará em projetos para os futuros modelos do Grupo VW.
"O futuro do Grupo Volkswagen será definido pelo nosso sucesso em desenvolver novas tecnologias que sejam projetadas para atender às necessidades de nossos clientes", disse Scott Keogh, CEO da Volkswagen America em um comunicado. “Ao lançarmos a próxima geração de veículos elétricos e autônomos, a inovação definirá cada vez mais quem somos.”
A Volkswagen já anunciou que está trabalhando na criação de uma nova van, com design moderno e que iria estar à venda a partir de 2020. Muitas pessoas devem estar querendo dirigir um veículo como este, e temos a certeza de que você está entre eles. Você não pode negar isso.
