Os 5 carros mais esperados no segundo semestre de 2019!

3. Jipe Gladiador

Os 5 carros mais esperados no segundo semestre de 2019!

A primeira picape da divisão off-road amada desde a descontinuação do Xoman Cherokee Comanche em 1992 está finalmente pronta para produção após anos de desenvolvimento e abundância de rumores que a acompanharam.

Com base no JL Wrangler que estreou em 2018, a primeira pickup do Jeep em um quarto de século tirará oficialmente o nome de Gladiador da aposentadoria depois de mais de 30 anos. Ele não apenas compartilha a nova plataforma do Wrangler, mas também o estilo geral. Além disso, a picape Jeep Wrangler também ostenta portas e tampo removíveis, e um pára-brisa rebatível – muito parecido com o irmão de seu SUV.

No entanto, a versão pickup do Wrangler SUV procurou mais suspensão. Isso é encontrado na próxima geração da Ram 1500. O Jeep Gladiator 2020 tem um preço um pouco acima do Wrangler (a partir de cerca de US $ 34.500). A linha de powertrain do Gladiator será muito semelhante à do SUV também. Um 3.6L V6 com 285 cavalos de potência e 260 lb-ft de torque é padrão desde o início, mas também é o único motor disponível no lançamento. Está disponível com um manípulo de 6 velocidades padrão ou com uma transmissão automática opcional de 8 velocidades.

4. Volkswagen Virtus

Os 5 carros mais esperados no segundo semestre de 2019!

O Virtus é o sedan homólogo do novo Polo de sexta geração e é tecnicamente a segunda geração da VW Vento. Como o novo Polo, o Virtus também é baseado na plataforma MQB A0, que é a versão menor da popular plataforma MQB. O estilo do Virtus é idêntico ao do Polo, enquanto o boot foi inteligentemente integrado, semelhante ao Vento.

O VW Virtus compartilha seus equipamentos com o Polo, como o painel de instrumentos digitais de 10,3 polegadas, sistema de infotainment touchscreen de até 8 polegadas, faróis de LED, entre outros. Até agora, não há clareza sobre se o novo sedã será introduzido na Índia como substituto do Vento.

5. Toyota Supra

Já se passaram 17 anos desde que a produção deste carro foi suspensa e agora está de volta. A apresentação está marcada para 22 de agosto. Uma das características deste modelo é que ele foi desenvolvido em cooperação com a BMW, portanto, seu manuseio não é semelhante ao da Toyota.
Ao contrário do Toyota 86, que ostenta um pequeno banco traseiro, o primeiro Supra recentemente produzido em 15 anos não presta atenção a esses encargos. Estritamente um 2 lugares, o Toyota Supra Mk5 tem uma distância entre eixos de 4 polegadas mais curta que a do 86. Além disso, ele começa a partir de pouco mais de US $ 50.000, o dobro do preço do outro carro esportivo da montadora japonesa.
Infelizmente, parece que o Mk5 Supra não estará disponível com uma caixa de câmbio manual. Em vez disso, todo novo dono terá de se conformar com o automático de 8 marchas fornecido pela ZF, que irá direcionar todos os cavalos do Supra para a traseira. O mais forte dos dois motores é mais do que capaz de impulsionar 3.397 quilos de peso do carro esportivo para a marca de 60 mph em apenas 4,1 segundos.