Durante a Segunda Guerra Mundial, um bombardeiro B-17 teve um custo de um pouco mais de US $ 200.000 para ser produzido. Isso é cerca de US $ 3,4 milhões de dólares na economia atual. E, como o Exército dos EUA pediu milhares desses aviões, eles queriam tomar todas as medidas para assegurar a fábrica da Boeing que os produziu. E por "todas as medidas", quero dizer contratar designers de Hollywood para construir um bairro falso em cima e conseguir que os atores habitem a área.
Protegendo-o de possíveis ataques aéreos, o "bairro" foi construído em 1944 e destruído um ano após a guerra. John Stewart Detlie foi o set designer de Hollywood que ajudou a esconder a Boeing Plant No. 2. Usando as mesmas técnicas que nos filmes, ruas falsas, calçadas, árvores, cercas, carros e casas foram colocadas no lugar para enganar as pessoas.
Debaixo dela, 30 mil homens e mulheres estavam construindo cerca de 300 bombardeiros por mês para apoiar a luta contra os nazistas. O Boeing B-17 enviou mais de 640 mil toneladas de bombas sobre a Alemanha sozinho durante o conflito, e das 12,731 aeronaves construídas, cerca de cinquenta permanecem em forma completa até hoje.
Na década de 1980, o lugar foi usado como uma oficina de máquinas, mas isso foi interrompido quando o trabalho mudou para instalações mais modernas. Em última análise, a estrutura caiu em decadência e em 2010, a Boeing começou a demolição do local.
(h / t vintageeveryday )
À primeira vista, isso parece um dia comum em uma pequena aldeia com pessoas curtindo o sol
Créditos da imagem: arquivo Seattle Times
Mas embaixo desta "cidade pacífica" existia um grande segredo militar: uma fábrica de Boeing's
Durante a Segunda Guerra Mundial, o Exército dos EUA projetou um bairro inteiro para eliminar possíveis ataques aéreos
Créditos da imagem: arquivo Seattle Times
No telhado da Planta Boeing 2, as árvores e estruturas de camuflagem eram mais curtas do que uma pessoa
Créditos da imagem: arquivo Seattle Times
As árvores eram feitas de fios de frango e penas
Créditos da imagem: arquivo Seattle Times
Um sinal de rua feito no bairro falso na esquina de "Synthetic Street" e "Burlap Boulevard"
Créditos da imagem: arquivo Seattle Times
Suzette Lamoureaux e Vern Manion examinam um dos bungalows em miniatura no "Boeing Wonderland"
Créditos da imagem: arquivo Seattle Times
As estruturas que se parecem com carros de cima são estacionadas ao longo de uma rua falsa
Créditos da imagem: arquivo Seattle Times
Uma visão aérea da camuflagem no topo da Boeing mostra que as "ruas" estavam alinhadas com os bairros residenciais reais nas proximidades
Créditos da imagem: arquivo Seattle Times
Joyce Howe, e por trás dela Susan Heidreich, caminhando pela Boeing Plant 2
Créditos da imagem: arquivo Seattle Times
Foto aérea da planta de Boeing tirada à cerca de 5000 pés. Isso foi fotografado em 1944 ou 1945
Créditos da imagem: arquivo Seattle Times
Milhares de funcionários da Boeing se reúnem na frente da Boeing Plant 2 para cerimônias que marcam a transição da produção B-17 para B-29 em 10 de abril de 1945
Créditos da imagem: arquivo Seattle Times
O primeiro B-52A é lançado na fábrica de Seattle da Boeing em 18 de março de 1954. Para sair da porta do hangar, a cauda de 48 pés de altura do avião teve que ser dobrada
Créditos da imagem: US Air Force
Celebrações eram feitas após contruirem mais de 5000 aviões
Créditos da imagem: arquivo Seattle Times
Boeing Plant 2. B-17G Flying Fortress cockpits em construção
Créditos da imagem: Bonneville Power Administration
Linha de produção B-17F, Boeing Plant 2, 14 de julho de 1942
Créditos da imagem: arquivo Seattle Times
"Rosie the Riveter" no trabalho na Boeing Plant 2
Créditos da imagem: Bonneville Power Administration
Créditos da imagem: Bonneville Power Administration
É assim que o local se parece hoje
